通航业万亿大蛋糕等资本掘金 新三板航空概念股空间打开

中国航空发动机集团在京挂牌成立

这标志着我国航空发动机产业将形成全新格局。习近平主席作出重要指示强调，党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策，是从富国强军战略高度出发，对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革采取的重大举措。希望你们牢记使命、牢记责任，坚持国家利益至上，坚持军民深度融合发展，坚持实施创新驱动战略，大胆创新，锐意改革，脚踏实地，勇攀高峰，加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产，为把我国建设成航空强国而不懈奋斗。中航工业集团持有的三家上市公司中航动力、中航动控和成发科技的股权也将划转为中航发动机集团。我们认为高端制造、航空航天、军民融合有望实现加速发展，建议持续关注。

发改委督促落实通用航空支持政策

通用航空业是一片蓝海，决策层对其支持力度越来越大。据媒体报道，国家发改委正在落实《关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称《意见》），要求各地抓紧编制本地区通用机场布局规划，有序推进通用机场建设。发改委相关负责人表示，各地要在通用机场布局规划的指导下，编制3年滚动投资计划，做好重大项目库建设。对看得准、效益明显的项目，要加快推进。

国家发改委相关负责人分析认为，通用航空市场潜力亟待释放，民间投资热情高涨，但总体上仍处于培育期。为此，“要规划先行、有序推进、加快构建通用机场网络。”

发改委明确表示，各地要抓紧编制本地区通用机场布局规划，并注重规划的系统性和前瞻性，加强与运输机场及其他交通方式的协调衔接，积极与军、民航有关单位对接。

与此同时，发改委还要求各地，有序推进通用机场建设。具体要求是，各地要在通用机场布局规划的指导下，编制3年滚动投资计划，做好重大项目库建设。

通航业万亿大蛋糕等资本掘金

8月28~29日，“2016中国航空创新创业大会暨中国航空国际合作与投融资大会”在北京举行。在国家连续发布《促进通用航空业发展的指导意见》、《国家创新驱动发展战略纲要》等利好政策之后，航空产业正在迎来历史性发展机遇。尤其今年5月份，国务院发文指出，到2020年，通用航空业经济规模将超过1万亿元。

“全球航空产业产值为5300亿美元，但中国仅占7.3%，且处于在航空工业按产值第二梯队的末尾，仍有较大的发展空间。”中国航空学会常务理事、原中国一航科技部部长、中国航空学会秘书长张聚恩看到了“硬币的另一面”。

在张聚恩看来，面对国内市场庞大、具有持久、全面而旺盛的需求，中国航空产业依然大有可为。“全球航空产业产值为5300亿美元，但中国仅占7.3%，且处于航空工业按产值第二梯队的末尾。”

即便2015年世界经济增速放缓，但民航主要运输指标却呈现出了“暖意”。相比去年，民航运输总流转量同比增长13.8%，机场业务量增长10%，通用航空相关飞行小时数比前年增长15.5%，新增同行企业达到281家。

新三板航空概念值得关注