智能汽车国家级创新中心正酝酿 关注新三板无人驾驶概念股

智能汽车国家级创新中心正酝酿

10月26日，受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，中国汽车工程学会组织逾500位行业专家历时一年研究编制的节能与新能源汽车技术路线图正式发布。其中智能网联汽车路线图显示：智能网联汽车市占率实现2020年驾驶辅助与部分自动驾驶市占率50%，2025年高度自动驾驶市占率15%，2030年完全自动驾驶市占率10%。

“路线图更多是对智能网联汽车行业的肯定，路线图仅是开始。” 10月30日，记者从知情人士处了解到，相关部门正在酝酿智能网联汽车的国家级联合创新中心，以推动智能网联汽车行业的发展。智能网联汽车的国家级联合创新中心将把相关的力量联合起来，共同推动智能网联汽车的发展。知情人士透露，创新中心的模式就像国家动力电池创新中心。

今年7月，为了破解电池的续航、寿命、价格三大难题，成立国家动力电池创新中心，以促使国内动力电池技术提升。相对于新能源汽车，智能网联汽车涉及到的行业更广泛，需要解决的问题也更多。

“智能网联汽车相对新能源汽车设计的行业更多，从交通运输到通信效率到人工智能等等，是跨交通、电子和汽车等多个行业的跨界能力整合。”上海国际汽车城(集团)有限公司总经理助理、上海智能网联汽车与智慧交通工程技术研究中心常务副主任陈海林认为，从这点而言，此次路线图的发布，将成为未来行业整合，推动智能互联汽车技术瓶颈突破的关键步骤。

智能驾驶产业链已经具备中长期投资价值

智能网联汽车技术路线图发布，关注智能驾驶产业链技术路线图对智能网联汽车发展进行了总体规划，将加快智能驾驶汽车的产业化进程。智能网联汽车技术路线图对我国的智能网联汽车发展进行了总体规划，从单项驾驶辅助功能、部分自动驾驶、有条件自动驾驶到完全自动驾驶进行了分阶段方向性的指导。近期，特斯拉发布可实现完全自动驾驶功能的Autopilot 2.0 系统，高通470亿美元收购汽车自动驾驶芯片龙头供应商恩智浦，均表明行业巨头正在引领并加速智能驾驶技术的发展。我们认为路线图的落地、国外巨头的引领将持续提振智能驾驶的市场情绪，加速智能驾驶汽车产业化发展进程，智能驾驶产业链已经具备中长期投资价值。

长江证券认为，无人驾驶成百花齐放局面，各类商业模式逐步落地，车厂更是抢占新技术将自动驾驶作为下一主战场。1）荷兰、新加坡落地无人驾驶公共出行服务，国内北汽无人驾驶项目即将商用；2）自动驾驶已成车厂核心角逐舞台，宝马领衔三巨头合作加速自动驾驶实现，沃尔沃与谷歌、福特、Uber、Lyft 建立自动驾驶合作联盟；3）新型技术如激光雷达、高精地图、V2X 等争夺已成白热化， 未来两年将纷纷落地商用。

关注新三板无人驾驶概念股

据美国波士顿咨询集团测算，2025年，无人驾驶汽车创造的市场价值将达到420亿美元；2035年前，全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车，而中国将是最大的市场。

智能驾驶在短中期内偏重提高单车智能化，ADAS产业将在发展中率先收益。ADAS要依靠多种传感器的配合实现环境感知。中长期车联网是智能驾驶的巨大增长点。车联网的建立需要数字地图和动态交通信息等地理信息，车联网服务将成为汽车主要增长点。因此，我们重点关注：835090.OC上富股份（ADAS研发）；832978.OC开特股份（环境感知）；831016.OC帝测科技（地理信息企业）；831392.OC天迈科技(车联网服务)。