发改委加快通用航空示范推广 关注新三板航空概念股

发改委加快通用航空示范推广

11月11日从国家发改委获悉，发改委发布《关于做好通用航空示范推广有关工作的通知》。通知提出，结合地方发展基础和需求实际，分类推进通用航空基础设施建设，提升服务保障能力。充分发挥示范带动作用，形成可复制、可推广的好经验好做法，加快培育通用航空市场。以推进示范工程落地为抓手，加强中央与地方合作，深化军民融合，逐步解决制约通用航空业发展的瓶颈问题。鼓励和扩大社会资本投资通用航空业，发挥各类投资主体的作用，强化交通服务，促进通用航空与旅游、体育等融合发展，拓展通用航空服务领域。

在通用航空短途运输网络方面，通知提出，在一定区域内围绕运输机场形成若干通用机场与运输机场相衔接的短途运输网络。适应偏远地区、地面交通不便地区人民群众出行需求，提供多样化服务，实现常态化运输。2018年底前能够初步形成网络。

在通用航空旅游方面，通知提出，与重点旅游区深度融合，拥有良好的客源市场支撑。发展多类型、多功能的低空旅游产品和线路，因地制宜，形成低空旅游环线或网络。2018年底前建成投入使用。

国内通航市场前景看好

长期以来，我国通航市场发展速度虽然很快，但总体规模仍然很小。截止至2015年底，我国通用机场超过300个，通用航空企业281家，在册通用航空器1904架，2015年飞行量达77.93万小时。而相比于已成熟发展通航的国家来看，美国在2014年通航机场数量已达19729个，通航飞机数量更是高达204408架。

我们再来看另外一组数据，从2004年到2014年，我国通用飞机保有量从566架增长到1987架，年复合增长率达13.4%，尤其在2013年到2014年，年增长超过300架，年平均增长率超过20%。

从上面的数字，我们可以看出我国通航市场总体规模小，但增长率高。值得注意的是，以上数字还是在我国低空空域尚未完全开放、通用航空机场不足、航油航材保障不力、通航运营缺乏体系、飞行员短缺等“起飞难”前提下进行的。由此可见，我国国内通航市场巨大。

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