国内将设立无人驾驶汽车通信标准 无人驾驶市场前景广阔

中国2018年后或将设立无人驾驶汽车通信标准

据中国通信网援引外媒12月22日消息，中国汽车工程学会常务理事长付于武表示，中国将在2018年为车对车通信（V2V）标准奠定基础；之后，中国将设立一套全国通用的标准，这对无人驾驶汽车的发展至关重要。

中国的目标是建立一套全国标准，可加速无人驾驶汽车在中国市场的部署。这与美国形成鲜明对比。在美国市场，相关标准由一堆法规拼接而成，行业人士称这可能妨碍该国无人驾驶汽车行业的发展。

今年早些时候，在中国工业和信息化部的指导下，中国汽车工程学会和各大国产汽车厂商一道，为“十三五”汽车工业发展规划和“中国制造2025”政策提出了发展目标和意见。

中国在10月发布了长达450页的路线图，为到2030年的三个五年期间，汽车工业的几乎每个方面列出了详尽的政策目标，包括无人驾驶汽车和电动汽车。

谷歌无人驾驶商业化在即

谷歌日前宣布，将其无人驾驶汽车研究项目转为谷歌母公司“字母表”旗下的一家独立子公司，专门从事无人驾驶技术开发。这也就意味着，开展近八年的谷歌无人驾驶汽车项目开始市场化。

谷歌将无人驾驶技术项目独立成立公司的举动意味着谷歌无人驾驶技术正在变为可以推向市场的产品。不仅如此，有消息称，Waymo就刚刚该公司与菲亚特-克莱斯勒联合开发的无人驾驶旅行车，预计无人驾驶旅行车将在2017年上路。在此之前，谷歌与克莱斯勒在今年上半年计划合作开发具有无人驾驶功能车型，原定以全新的Pacifica车型为原型，双方之前预计的是先期开发投产车型共100辆。

无人驾驶市场前景广阔

据市场研究机构艾媒咨询发布的最新数据显示，2016年全球无人驾驶汽车市场规模为40亿美元左右。不仅如此，在2012年，德国曾做过一项调查，结果显示，22%的被访者对自动驾驶汽车持积极态度，10%的人表示无法确定，44%持怀疑态度，24%持反对态度。2013年，思科也对十个国家做了调查，其结果显示，57%的人表示愿意驾驶无人车，最积极的国家包括巴西、印度和中国。

智能驾驶在短中期内偏重提高单车智能化，ADAS产业将在发展中率先收益。ADAS要依靠多种传感器的配合实现环境感知。中长期车联网是智能驾驶的巨大增长点。车联网的建立需要数字地图和动态交通信息等地理信息，车联网服务将成为汽车主要增长点。重点关注新三板公司：835090.OC上富股份(ADAS研发)；832978.OC开特股份(环境感知)；831016.OC帝测科技(地理信息企业)；831392.OC天迈科技(车联网服务).